【】SUV当前非常地受欢迎。产品非常地丰富，售价也有高有低，消费者选择地余地非常广。现在五六万元都能入手一辆小型SUV了。您还等什么，感兴趣的话就赶紧来了解吧！编辑介绍4款便宜又刺激的小型SUV给大家！
外观方面，哈弗M4走的也是城市化的设计风格，注入了不少时尚元素，这包括犀利的灯组、狭长的格栅、大尺寸的进气口、黑色的裙边。车身尾部配置了四点式倒车雷达，并且还有一个隐藏的摄像头，中配和高配车型能够给大家提供倒车影像功能。值得一提的是，哈弗M4全系标配了四轮盘刹(前轮为通风盘，后轮为实心盘)，前后刹车卡钳都喷涂成红色。
哈弗M4的内饰设计与长城汽车另外一款跨界小车C20R非常相似，无论是驾驶位感觉还是中控台，设计都很简洁，而且做工水平都已经很细致了。推荐的豪华型与顶配精英型都提供了带大屏幕液晶显示的MP5+GPS+倒车影像系统，加之空调系统为两大旋钮式设计，整个中控台都很简洁，视觉效果很不错。当然，我们正真看到的各种带纹路面板，都是塑料的，只是纹路做得很逼真，不得不佩服长城汽车近些年来在内饰做工上的提升水平。
哈弗M4的配置也是颇有亮点的，全系车型标配多功能方向盘、独立电源接口、真皮座椅等配置，整体表现非常厚道。此外，倒车影像视频、GPS导航、液晶显示屏等配置也都出现在除入门级产品以外车型上，极大地方便了日常用车的需要，配备天窗的顶配车型售价也不过7.19万元，性价比依旧很高的。
哈弗M4搭载的是1.5升VVT全铝发动机，它的上限功率为78kW/6000rpm、最大扭矩是138Nm/4200rpm。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。单看参数可能没什么概念，我想说明的是，哈弗M4的这款1.5升发动机也被应用在长城多款小车上，无论是稳定性还是节油性均有不错的表现。
虽然哈弗M4是依托于炫丽平台衍生出的车型，但长城并没有因此而在整车设计上偷懒，纵观车辆整体，哈弗M4有自己特点的设计还是比较多的。对于一向善于模仿、挪用的自主品牌来说，一款新产品能有自己的特点，是绝对值得鼓励的。
众泰5008是旗下一款小型SUV，身形很像铃木的一款吉姆尼SUV。众泰5008相比它的前辈2008增加了更多流行的设计元素，前大灯样式与新宝来有些相似，中网的面积变得更大，增强了视觉上的冲击力。前保险杠下面的银色发动机护板、车顶行李架、带转向灯的后视镜都是目前最流行的元素。
众泰5008采用了浅色系内饰格调，在空间上给人的感觉比较宽敞。三辐运动型方向盘，采用软质材料包裹，手感还不错，唯一不足就不可以进行高低调节。左右的两侧控制杆为塑料材质，该部分模具材料的工艺质量有待提升，手感还算舒适。中央控制面板设计比较简洁，上面为空调控制，下部为音响控制。按键没有松垮或生硬的触感，回馈力也不错，音响调节旋钮比较大，操作比较方便。
车身结构与之前的2008没什么不同，侧面看上去几乎完全一样，众泰SUV更看重实用性。车长达到3970mm、车宽1570mm、车高1730mm，轴距达到2420，这就是标准小型SUV的身材。采用了承载式车身结构，前置后驱的布局，并且后轮采用五连杆、螺旋弹簧与整体桥组成的悬挂系统，和专业越野车十分相似，但是越野表现一般。
5008标配ABS防抱死和制动力分配，除了最低配两款之外，其他车型都配有正驾驶室安全气囊，全系都没有配置副驾驶座位安全气囊。另外，标配了遥控钥匙、铝合金轮毂和真皮座椅值得称道。
动力方面，众泰5008装配了整体性和经济型指标经过全新调校的4G13和4G15两款发动机，这两款发动机是在国内经济型小车中经常被大范围的应用的日本三菱“4GXX”系列发动机。1.3L上限功率68.5KW,最大扭矩113.5Nm、1.5L上限功率78KW,最大扭矩134Nm。质保方面，5008享受两年或五万公里的质保，新车在2500公里时进行首次保养，首保之后一般每隔5000公里或6个月保养一次。保养更换机油和机滤，费用约200元；大保养更换机油三滤不到350元，相对来说，保养价格还算便宜。
众泰5008能够说是一款性价比很高的小车，有着不错的空间实用性，通过性能也很高，适合在很多道路上行驶。其搭载的是三菱高性能发动机，技术与动力不容置疑，而且综合油耗更低、更稳定。
吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。它一款硬派小越野车，虽然售价低廉，车身精巧，但在越野爱好者族群中也享有很高的地位。其越野能力却可以折服要求苛刻的越野玩家，在丛林等环境中，车身小巧的吉姆尼相对于体型更大的越野车更是有先天的优势。而对付起伏不平的路面时，其短小的轴距也是占尽优势。吉姆尼就是这样一台越野车，虽然小巧，但通过能力却不输奔驰G，卫士，牧马人。在国内越野圈子里，吉姆尼有个好听的外号穷人的奔驰G。这足以说明它越野能力非凡。
吉姆尼的外观拥有强烈的复古风格，车型都是三门版。在实用性方面稍差，但却给吉姆尼带来了出色的视觉效果。车头部拥有一体式大灯，还具备了宽大的进气格栅，远看近看都是一台“小吉普”。后车门也为横开式，十足的越野风格。2012款吉姆尼最大变化是针对外观细节上做出的改动，新车型引擎盖上加入了散热孔，前保险杠、雾灯等细节设计也有了一定的调整。另外，该车车身长度在原有基础上增加30mm达到3695mm。
内饰方面，新款车仍沿用老款车的设计，只是座椅头枕经过了重新设计。吉姆尼的内饰很多都是塑料件，给人感觉比较廉价，但做工不错，这是日系车的优点之一，各种按钮的设计也都很“古老”。吉姆尼的运动型座椅包裹性很好，织物面料的防滑性也不错，但后排位置因为车身体积太小的原因而比较拥挤，短小的吉姆尼车内空间只能容纳两个成年人和一堆行李。因此有人给吉姆尼起了个外号叫“狗男女”，这并非是要诋毁它的意思。这是说吉姆尼是纯粹为二人世界设计的，后排的空间非常狭窄，坐进去比较费力。往往后排都是宠物狗的专座。在国外，大街上经常看见一对青年男女开着吉姆尼，有一只大狗从车后窗伸出脑袋来
空间并不是这款个性SUV的招牌，3665*1600*1705mm的整车尺寸以及2250mm的轴距能怎样的车内空间，我想大多数人应该很清楚。吉姆尼适合两个人使用，多一个人就是一个负担。比较可喜的是，前排座椅可以完全放倒，能与后排座椅拼接成一个躺椅，需要休息的适合可以在车内放松下，这对经常在外面跑的SUV来说很有意义。
吉姆尼搭载了1.3L发动机，上限功率62.5kW/6000rpm，最大扭矩110N.m/4100rpm，匹配5档手动或四档自动变速箱。即便吉姆尼属于一款小排量车型，但它的越野性能一点也不含糊。全系车型标配电控分时四驱结构，可以在两驱、高速四驱以及低速四驱三个挡位中进行切换，以应付不同路况需要。
吉姆尼的保有量并不大，国内更无直接对手，即便是福特在嘉年华平台上推出的超小型SUV--翼博，也很难与吉姆尼匹敌。吉姆尼是一个典型的传统SUV，几乎拥有越野车所需一切要素。更重要的是，作为进口车型，他的价格并不高，可以适合大众消费者，但其空间、配置以及综合适应性比较有限。所以种种因素结合起来，导致了吉姆尼个性且无竞争对手的现实。
昂科拉定位为城市紧凑SUV车型，其车身尺寸为4278mm*1774mm*1646mm，轴距为2555mm。车身造型十分紧凑，前后悬也比较短，虽然车身较高，但大尺寸轮胎的运用，让这款小型SUV看起来并没有头重脚轻的感觉。
昂科拉的外观采用了家族式的风格设计，而内饰也依旧延续这家族传统。棕黑双色的内饰色调强调了活泼个性，镀铬装饰的加入提升了质感。中控台的线条很复杂而紧凑，但各个功能分区是合理的。在中控面板商基本每一个按键都单独对应着一个功能，乍看上去似乎有些混乱，但一旦熟悉之后，操作起来比组合键更加直接。
昂科拉的内饰风格依旧沿袭了别克车型所一贯倡导的360度环绕式中控台。棕色内饰的加入很好的丰富了整个内饰风格，色调搭配都很不错，无论是内饰氛围还是做工、质感都十分到位，丝毫没有因自身定位为小型SUV而变得廉价。
昂科拉在高配车型上配备了7英寸高清彩色显示屏，屏幕为触摸式设计，并采用了图形化界面，上面集成了导航、收音机、USB输入、倒车影像、行车数据等实用的功能。其中IntelliLink智能车载交互系统可通过蓝牙对接拨打电话及播放手机里的音乐。
小排量涡轮增压动力是新的趋势，消费者也更为关注，所以昂科拉全系配备的1.4L涡轮增压发动机就是吸引消费的人的重要原因之一。在参数上这台1.4T发动机上限功率103千瓦/4900-6000转，最大扭矩为200牛米/1850-4900转。在中低速行驶时加速性能出色。与发动机匹配的变速器为6速手自一体，手动挡为6速，这套动力组合也保证了充足的动力输出与燃油经济性。
受到车身尺寸限制，昂科拉的乘坐空间、装载能力难以跟CR-V、ix35、途观之类主流城市SUV抗衡，拼实用的话还是老将们更强。人们将在灵活性、燃油经济性等方面对昂科拉有更多期待，也许这个细分市场容量不会很大，但横向看来它的产品端实力还是可圈可点的。
